证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止11月17日，电池级碳酸锂14.05-15.35万元/吨，均价14.7万元/吨，环比上一工作日下滑0.05万元/吨；工业级碳酸锂13.55-14.3万元/吨，均价13.93万元/吨，环比上一工作日下滑0.07万元/吨。近期上游盐厂依然挺价出售散单，但整体成交寥寥，现货成交价格延续下行趋势。此外，近期部分正极端企业出售碳酸锂原料库存，叠加近期锂盐集中到港，均使锂盐供应端增量明显，市场短期以降低库存为主。
机构观点：
联储证券认为年底车市有望继续增长，看好车型储备丰富、具备品牌力和产品力的自主品牌龙头。10月以来，各地政府推出扩大汽车消费、汽车购置补贴、落实推广公共/公务用车使用新能源汽车，以及支持充电基础设施建设等政策，继续为汽车、新能源汽车销量增长创造良好环境。同时，涵盖轿车、SUV、MPV的多款新车型将在11月广州车展和年底前上市，且至年底、节前厂家冲量，终端零售折扣预计将加大，因此预计车市11月、12月将延续增长态势。
看好转型快、壁垒高的新能源汽车产业链零部件龙头。国内新能源汽车新平台、新车型推出节奏明显提速，对零部件企业技术快速迭代要求提高，且在降价潮下，零部件企业面临降本压力。看好已经参与到特斯拉、比亚迪、华为智选车，以及头部新势力产业链的具备技术壁垒、规模优势和资源优势的龙头公司。
东方证券预计在激烈的价格竞争下，乘用车市场格局将加速重塑，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。建议持续关注特斯拉配套产业链及在墨西哥有工厂的零部件公司，华为产业链、重卡产业链以及在智能驾驶、机器人及数据中心液冷领域有相关布局的零部件公司亦建议持续关注。
宏观事件
1.商务部：欧委会对华电动汽车反补贴调查不合规、不透明、不公正
11月16日，商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，未采用出口量最大代表性标准，只选了3家中国本土企业作为抽样企业。欧委会抽样标准不合规、抽样过程不透明、抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。中国业界对欧委会预设调查结、暗箱操作的做法强烈失望和不满。中方敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误做法。
2.国家统计局：新能源汽车购车需求有望得到继续释放
11月15日，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华表示，总体上看，下一步随着新能源汽车的配套设施环境持
3.湖北：到2025年新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达40%以上、产值3500亿元
湖北省人民政府办公厅日前发布《湖北省汽车产业转型发展实施方案(2023-2025年)》，其中提出，到2025年，建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元；在整车领域将形成1家年产100万辆以上、具有国际竞争力的世界一流企业；在关键零部件领域形成10家单项冠军企业，带动一批专精特新“小巨人”企业成长。
4.工信部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点
11月13日，工业和信息化部交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。经研究，确定北京、深圳、重庆、成都、郑州等15个城市为此次试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。据悉，在预期目标方面，将在公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域推广新能源汽车，推广数量60+万辆；将建设70+万台充电桩，0.78万座换电站。
行业新闻
1.10月汽车类零售额为4135亿元 同比增长11.4%
11月15日，中汽协整理的国家统计局数据显示，10月，汽车类零售额为4135亿元，同比增长11.4%，占全社会消费品零售总额的9.5%；1-10月，汽车类零售额为38968亿元，同比增长5.3%，占全社会消费品零售总额的10.1%。
2.乘联会：11月1-12日市场零售53.8万辆
11月15日，乘联会数据显示，11月1-12日市场零售53.8万辆，同比去年增长18%，较上月同期下降15%；今年以来累计零售1780.5万辆，同比去年增长4%。其中，新能源车市场零售22.2万辆，同比去年增长20%，较上月同期下降2%；今年以来累计零售617.5万辆，同比去年增长34%。
3.乘联会崔东树：10月B级新能源车渗透率突破39.5%
11月13日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，10月，新能源车渗透率最高的是小车，微型车渗透率100%；A0级小型车则提升特别快，达到66%；A级车渗透率突破22.6%，但仍是各级别中最低的，年均提升幅度较慢；B级车也在大幅提升到突破39.5%，年均提升速度很快。
公司动态
1.小米汽车现身工信部目录 与北汽集团合作
11月15日，第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，两款小米牌纯电动轿车赫然在列。信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。产品信息方面，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池的磷酸铁锂电池及宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有“北京小米”。
2.小鹏汽车：第三季度营收85.3亿元 同比增25%
11月15日，小鹏汽车公告，第三季度公司营收85.3亿元人民币，同比增25%，预估85.8亿元人民币；NON-GAAP净亏损27.9亿元，调整后每股亏损1.61元人民币；交付量40008辆，同比增长35.3%，环比增长72.4%。小鹏汽车预计，第四季度公司营收127亿元人民币至136亿元人民币，同比增长86.1-99.3%；交付量59500至63500辆，同比增101.2-114.7%。
3.比亚迪、宁德时代电芯供货奥迪一汽
11月14日，多位知情人士透露，比亚迪磷酸铁锂及宁德时代三元电芯将供货奥迪一汽新能源汽车，首款基于PPE平台打造的纯电车型计划明年在长春量产。根据规划，奥迪一汽新能源项目将导入奥迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款产品，生产基地总规划产能60万辆。
二级市场
行业表现
行业估值
新能源车销量
原材料价格
1.锂化合物现货价格
2.正极材料价格
电解液价格
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